Culata de 77cc Stage6 BigRacing Derbi Euro2

Culata de 77cc Stage6 BigRacing Derbi Euro2

SKU: S6-7019210
€195,00Precio

Le presentamos el último cilindro completo Stage6 BigRacing 77cc para el motor Derbi Euro2 Las palabras clave de esta gama son:  simplicidad ,  rendimiento  y  fiabilidad  .

La marca de dos estrellas busca constantemente rendimiento, ¡por eso Stage6 le ofrece algo nuevo a un precio excelente!


La entrega contiene las siguientes partes:

  • Cilindro 77 cc diam. Aluminio de 50 mm con 5 transferencias de admisión y una luz de escape con barra en d.32mm ,
  • Pistón completo Vertex mono-segmento diam. 50 mm,
  • Culata de aluminio de alta compresión de una pieza,
  • Kit de sellado (base y culata).

El diseño de este ensamblaje térmico Stage6 BigRacing se realizó en estrecha colaboración con el taller MXS Racing para obtener un  producto completamente innovador.
Visualmente, el grupo térmico es bastante básico, pero cuidado, las apariencias a veces son engañosas. De hecho, este cilindro está completamente diseñado sobre la base de un diámetro de 50 mm y no de un modelo inferior perforado, por lo tanto, es un verdadero " Big Bore ". ¡Se beneficia de grandes tubos de admisión y un escape de dos partes aún más ancho!

- El montaje del kit de cilindros es muy simple y no requiere fresado del cárter. En cuanto al aplastamiento, esto ya está predefinido en el mecanizado del cilindro.
- Desde el punto de vista del rendimiento, pudimos obtener en nuestro banco de pruebas (un P4)  una potencia de 23 caballos de fuerza por 13 Nm  con una configuración de tipo estándar (carbu 24, encendido original, escape Hyper Racing. ..etc).
- El cilindro tiene diagramas bastante bajos (190 ° - 125 °), una cámara de agua bastante voluminosa y un pistón de alta calidad, el conjunto seguirá siendo confiable siempre que se realicen los ajustes adecuados.

Con una cilindrada de 77 cc gracias a su pistón de 50 mm, solo necesita montar un cigüeñal reforzado en la carrera original.

El molde externo se basa en una réplica del cilindro original y tiene la anotación "49cc". Pero queremos tranquilizarlo, de hecho es un 77cc.

Precaución:  es aconsejable utilizar tuercas de culata "largas" para permitir el apriete al par óptimo de este kit de cilindro. 

FABRICANTE
MOTOR
CILINDRADA
  • MODELOS COMPATIBLES

    BULTACO

    Astro Enduro 50cc (DERBI)

    Lobito SM 50cc (DERBI)

    DERBI

    Derbi Special Comp.

    GPR 50cc (del '98 al '01)

    GPR 50cc Nude 2004 (EBS050)

    GPR 50cc R - Réplica (de '01 a '04)

    GPR 50cc Racing 2004 (EBS050)

    Senda 50cc (antes del '00) - (tubular)

    Senda 2000 50cc (antes de '04) - (perímetro) Euro2

    Senda DRD SM (antes del '00) - (tubular)

    Senda DRD SM (antes del '04) - (perímetro) -Euro 2

    Senda Enduro (antes del '00) - (tubular)

    Senda Enduro 2000 (antes del '04) - (perímetro) -Euro 2

    Senda R DRD Enduro (antes del '00) - (tubular)

    Senda R DRD Enduro (antes del '04) - (perímetro) -Euro2

    Senda SM 50cc (antes del '00) - (tubular)

    Senda SM 2000 (antes de '04) - (perímetro) -Euro 2

    Senda X-Race 2000 (antes del '04) - (perímetro) -Euro 2

    Senda X-Race Trail (antes del '00) - (tubular)

    Senda X-Trem Enduro (antes del '00) - (tubular)

    Senda X-Trem Enduro (antes del '04) - (perímetro) -Euro 2

    Senda X-Trem SM (antes del '00) - (tubular)

    Senda X-Trem SM (antes de '04) - (perímetro) - Euro 2

    GILERA

    GP Réplica 50cc (DERBI)

    GSM 50cc (DERBI)

    H @ K Euduro 50cc (DERBI)

    RCR Enduro 50 (antes de 2005 EBS050) (tubular)

    SMT SM 50cc (DERBI) - (tubular)

    Sioux Enduro 50cc (Derbi)

    Zulu Enduro 50cc (DERBI)

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