KIT BIDALOT RACING FACTORY 96CC WR MINARELLI LC

Tenemos el placer de presentar nuestra nueva High Engine Racing Factory - WR, para motor scooter horizontal MINARELLI, en versión 96cm3. Combinado con nuestro cigüeñal de 48,0 mm de carrera, el desplazamiento exacto es de 96,13 cm3.

Este conjunto, desarrollado por nuestro departamento de carreras, ha sido especialmente diseñado para la competición de carreras ... Sin embargo, otros usos son posibles, ya que el Team BIDALOT Expresso ha logrado obtener 2 récords mundiales de velocidad, en el lago salado de Bonneville, en agosto 2016, usando la misma versión de 96cm3, ¡pero para motor DERBI Euro3!

Hemos definido todos los nuevos núcleos de transferencia y escape, adaptados al nuevo diámetro de Ø50,5 mm. Estos núcleos se han definido para proporcionar un rendimiento muy alto a alta velocidad, sin, sin embargo, penalizar el par y la potencia a media velocidad.

Totalmente modelado en CAD 3D, el cilindro ve su cámara de agua rodear todos los núcleos de transferencia y escape, con espesores constantes, capaces de garantizar una gran estabilidad dimensional del cilindro, debido a una refrigeración optimizada.

La culata, cortada en masa en aluminio de aviación tipo 7075, es autocentrada en el cilindro. El perno encaja 0,9 mm en el orificio en esta versión de 96 cm3.

La tapa de la culata también está totalmente mecanizada (CNC) en máquinas de control numérico de última generación. Es negro anodizado y está marcado con el logo de BIDALOT Racing Factory. Cabe destacar que la tapa tiene un orificio roscado M10x1.00, que permite la conexión de una sonda de temperatura. Se suministra un tapón de sellado de serie, en ausencia de esta sonda.

La fijación de la brida de escape específica, entregada con los nuevos escapes de fábrica Racing, está asegurada por 4 tornillos. Sin embargo, es posible montar una brida de fijación de 2 orificios, distancia entre centros de 50 mm.

Este conjunto completo está compuesto por:

Motor alto Racing Factory 96-WR:

• Cilindro de aluminio nikasil recubrimiento Ø50.5mm
  • 7 transferencias
  • Barra de escape + Boosters
  • Combinado con el cigüeñal Racing Factory C48.0mm, el desplazamiento exacto es 96.13cm3
• Tapa de culata Corte en masa, anodizado negro
• Espárrago de culata, CNC, autocentrado y retráctil 0,9 mm en el cilindro, con cámara de combustión de alta compresión
• Pistón de hipersilicio Racing Factory
  • Nuevo perfil 2016, elíptico, específico, para reducir las holguras de carrera
  • Segmento Acero cromado Ø50,5x1, convexo lapeado, fabricación japonesa
  • Eje Ø13x40mm
• Juego de juntas de base en diferentes espesores
• Juego de juntas tóricas de culata
• 1 cuña de cilindro de aluminio, cortada con láser, th. 4 mm
• 4 espárragos cilíndricos L = 114 mm
• Jaula de agujas Ø13xØ17x17.5mm
• Varios tornillos