KIT CILINDRO 80CC MOST 4STREET DERBI EURO 3 Y 4
En detalle :
• Cilindro de aluminio niquelado de 50 mm de diámetro
• Enfriado hidráulicamente
• Carrera Derbi original: 40 mm
• Tapa de culata con pozo de sensor de temperatura 14 x 1,50 y pozo de drenaje de agua M6
• Espárrago de culata: recomendado aplastamiento entre 0,85 a 0,92 mm y bujía base larga + 5 tornillos BTR 6x25
• 5 transferencias de admisión y una transferencia de escape para impulsar
• Conducto de escape ø 27 mm sobre junta de papel
• Pistón fundido ø 50 mm, tapa abovedada, grafito (disulfuro de molibdeno) y segmento único (espesor: 1 mm)
• Pistón de eje de 12 mm y segmento desplazado ergo para pasar entre transferencias
• Escapes recomendados: todos los de 70 - 80 cc, incluido el MOST Derbi, que se adapta perfectamente a este kit
• Carburador recomendado: PWK 24 o 28 mm
• Rodaje recomendado: 3 lleno de gasolina a medio gas
• Incluido: kit de juntas completo que incluye 2 juntas base de diferentes espesores.
• Incluye un vial de aceite de montaje MOST
Bajo su nombre " 4Street ", este magnífico kit de cilindrada de 80cc para motor Derbi Euro 3 es la herramienta ideal para divertirse cada día sobre el manillar de tu moto Derbi. Potente y con mucho par cuando se combina con el escape adecuado (70-80 cc), este kit MOST Racing tiene un futuro muy brillante por delante. En aluminio niquelado, carrera original, bulón de 12 mm y 50 mm de diámetro, el cilindro se monta en sus cárteres sin modificación (prever cigüeñal reforzado). Por el lado del rendimiento, hay 5 grandes transferencias de admisión y un escape de refuerzo. Luego, el pistón con tapa abovedada es un segmento mono que recibió un revestimiento de grafito (antifricción) para acentuar la protección contra posibles aprietes.
Tenga en cuenta que este kit ha recibido toda la atención del equipo de I + D de MOST Racing, por lo que el cilindro se destaca por sus alturas de transferencia específicas. ¡Según nuestras pruebas de banco con diferentes escapes, este es uno de los mejores kits de 80cc "Derbi All days" en términos de relación potencia/fiabilidad! Le recomendamos que monte este kit con una nueva jaula de agujas reforzada.
Destacar también la impecable fundición de aluminio que asegura un acabado impecable al cilindro y a la tapa de la culata. Otro golpe de genialidad, el kit viene con un vial de aceite de montaje MOST que asegura la lubricación de los elementos giratorios y el pistón nuevo, durante el primer arranque. No dude en cepillarlo por todas partes durante el montaje. Por lo demás, todo está ahí, incluido un juego de juntas muy completo.
¡¡Una apuesta segura para tu equipo Derbi "All Days"!!
